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Varie Tutto ciò che è connesso con il clc

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Old 21-09-2009, 11:45   #1
arF«
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Originally Posted by Mat View Post
ma la ricarburi quando togli metti il db killer? guarda che si smagrisce molto , rischi di bloccare le valvole ...okkio perchè è successo ad un mio amico che aveva una papera 690

si si be ovvio che quando si endura si deve guidare soli ed accompagnati solo da altri enduristi motorizzati ...
ho lo spillo per la regolazione veloce ma non ce n'è bisogno dato che non è due tempi quindi non va a miscela ed il problema è quasi assente. alla fine è anche un pò grassina senza dbk ma al prossimo controllo si sistema anche questa
__________________
Io sono il Lupo/la fame è mia compagna/la solitudine la mia sicurezza./Io giaccio di notte/freddo è il mio letto/il vento la mia coperta./Io sono il silenzio/un'ombra nella foresta/impronte lungo il fiume./La mia corsa è un lungo inseguimento/di scintille di fuoco/dalla pietra focaia della notte./Io sono ucciso ma mai distrutto/io sono il Lupo.
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Old 21-09-2009, 11:52   #2
Mat
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ho lo spillo per la regolazione veloce ma non ce n'è bisogno dato che non è due tempi quindi non va a miscela ed il problema è quasi assente. alla fine è anche un pò grassina senza dbk ma al prossimo controllo si sistema anche questa
si meglio tenerle sempre un pò più grassine ...
ti dico perchè la ktm per rispettare le norme anti inquinamento consegna le moto e quindi anche le prova più magre perchè possano inquinare un pò meno , di solito gli aumentano di un 2 punti il getto massiomo . hai il keihin?
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Old 21-09-2009, 11:58   #3
arF«
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Originally Posted by Mat View Post
si meglio tenerle sempre un pò più grassine ...
ti dico perchè la ktm per rispettare le norme anti inquinamento consegna le moto e quindi anche le prova più magre perchè possano inquinare un pò meno , di solito gli aumentano di un 2 punti il getto massiomo . hai il keihin?
si, il classico che esce con la exc250f 2009. mi va benissimo e non penso di cambiarlo. anche perchè ci sono altre cose ben più rilevanti su cui lavorare..
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Old 21-09-2009, 12:05   #4
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si, il classico che esce con la exc250f 2009. mi va benissimo e non penso di cambiarlo. anche perchè ci sono altre cose ben più rilevanti su cui lavorare..
si il keihin è un orologio !
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Old 21-09-2009, 12:19   #5
arF«
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so che sono un pò ot, anche se sempre di off, ma senza clc, si parla, non resisto a non postare qualche fotina.. ho faticato a trovarne un paio in cui la moto non era sepolta da strati di fango

scommetto che qui piacerebbe fare un giretto a qualunque clc


persa nei boschi dei monti campogiovesi


profilo. forse l'unica foto integrale della moto appena pulita


una media quantità di fango caricato a bordo risalendo un sentiero che costeggia un lungo canale di scolo


piccolo omaggio all'akra, anche se ci vorrebbe l'audio
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Last edited by arF«; 21-09-2009 at 12:23.
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Old 24-09-2009, 23:36   #6
m.greta
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si mmm decisamente OT 'ste foto (tra l'altro spiacevolmente giganti)!

...suvvia, che c'entrano le moto (da cross, strada, fuori strada o altro) con i clc!!!!!!!!
....da quando abbiamo il clc la nostra moto è fissa in garage !!!

..oh ragazzi, guardate che è gratis aprire nuovi argomenti...non costa nulla basta un click su New-Thread...e magicamente potete parlare dell'argomento che vi pare lasciando questo al suo iniziale scopo!!!!
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Last edited by m.greta; 24-09-2009 at 23:39.
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Old 25-09-2009, 08:34   #7
arF«
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si mmm decisamente OT 'ste foto (tra l'altro spiacevolmente giganti)!

...suvvia, che c'entrano le moto (da cross, strada, fuori strada o altro) con i clc!!!!!!!!
....da quando abbiamo il clc la nostra moto è fissa in garage !!!

..oh ragazzi, guardate che è gratis aprire nuovi argomenti...non costa nulla basta un click su New-Thread...e magicamente potete parlare dell'argomento che vi pare lasciando questo al suo iniziale scopo!!!!
scusa
se i mod vogliono possono togliere tutto in un attimo cmq.
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