jaké auto je nejlepší pro čsv

leila · 27-01-2009, 13:26

ja dosť uvažujem nad Renault Clio Grandtour. cenovo v základnej výbave super, dobré auto čo sa jazdných vecí týka, veľký kufor, pre moje účely a mňa ako šoféra akurát.
len som tak uvažovala - keď si dám do kufra spravit klietku (pravdepodobne robenú na mieru a na stálo), ako potom vyriešiť vec s rezervnou pneumatiokou? či len dúfať, že ju nebudem potrebovať?

ako to máte riešené vy, čo máte klietky na mieru a nastálo?

pato_garzik · 27-01-2009, 14:33

Quote:

Originally Posted by leila

ja dosť uvažujem nad Renault Clio Grandtour. cenovo v základnej výbave super, dobré auto čo sa jazdných vecí týka, veľký kufor, pre moje účely a mňa ako šoféra akurát.
len som tak uvažovala - keď si dám do kufra spravit klietku (pravdepodobne robenú na mieru a na stálo), ako potom vyriešiť vec s rezervnou pneumatiokou? či len dúfať, že ju nebudem potrebovať?

ako to máte riešené vy, čo máte klietky na mieru a nastálo?

so Saschiou na Fiate Punto sme to riesili v spodnej casti preglejkovou "bednickou" v tvare kufra, hore este pride mreza spredu a na boky (aby nebolo co ozuzlavat. Rezerva je vyriesena kruhovym deklikom v podlahe. Je to standardne riesenie aj pri seriovych zastavbach. Na to este mozno nejaka rohozka...

saschia · 28-01-2009, 16:23

Quote:

Originally Posted by pato_garzik

so Saschiou na Fiate Punto sme to riesili v spodnej casti preglejkovou "bednickou" v tvare kufra, hore este pride mreza spredu a na boky (aby nebolo co ozuzlavat. Rezerva je vyriesena kruhovym deklikom v podlahe. Je to standardne riesenie aj pri seriovych zastavbach. Na to este mozno nejaka rohozka...

Saschia na najblizsej akcii rada ukaze a pochvali sa ;o)

Treba este podotknut ze sme na tom stravili jedno doobedie, jedno poobedie, roztrhli jeden smirgel na pasovej bruske, a zababrali auto od pilin... Takze odporucam na takych veciach pracovat v lete, so spinavym autom a potom ist hned do umyvarky. Jo a pre zneske - preglejka nie je len take tenke co sa uhyba, ale kludne aj ako sme pouzili my - cize 12 mm hrubka.

Vlkodlak · 28-01-2009, 16:59

A není pro psa příliš nebezpečné jezdit v kufru osobáku v tenké přepravní klícce? Vždyť kufr je deformační zóna v případě nárazu zezadu. Nemám osobní zkušenost, ale dát psa do kufru např. na D1, z toho bych vůbec neměla dobrý pocit.

saschia · 28-01-2009, 23:02

Ja zas mam blby pocit dat psa do pevnej klietky, lebo ked urobis par kotrmelcov, pes sa odtial nedostane a neviem si hasicov dost dobre predstavit ako prenho riskuju zivot...
Ked som sla na krytie do Nemecka 850 km po dialniciach v nasej Yariske bez prepravky, naschval som dala dole zadne sedadla, aby bolo dost miesta pre psa v pripade narazu zozadu. Ale aj tak som si radsej davala fest pozor na natlacacov...

borislav · 29-01-2009, 10:01

Quote:

Originally Posted by saschia

Ja zas mam blby pocit dat psa do pevnej klietky, lebo ked urobis par kotrmelcov, pes sa odtial nedostane a neviem si hasicov dost dobre predstavit ako prenho riskuju zivot...

Ja mu tiež sklápam zadné sedadlá, je na voľno, má tam letisko a kovovú mrežu za prednými sedadlami. Ale zasa ja mám bobky, že pri kolízii môže prasknúť okno, pes sa dostane v lepšom prípade von. Potom záleží na tom, či ujde, alebo bude v strese brániť záchranárom k prístupu do auta.
Čo si vybrať?

saschia · 29-01-2009, 11:06

Kamoska mala tazku buracku v Nemecku, teda pre auto tazku, zostal z neho srot, jej sa nic nestalo az na par odrenin vdaka pasom (urobila par kotrmelcov). Jej pes zdrhol, dalsi den ho hladali, nastastie nasli. Ale aspon mal moznost utiect, keby bol v klietke, tak co s nim? Ak by hrozil poziar, kto by pre psa riskoval? Kamoska urcite, lenze ona visela za pasy dolu hlavou a potom bola v dost velkom soku, ak by auto zacalo horiet sotva by bola schopna si uvedomit co sa deje. Mimochodom, jej suka bola na nu neskutocne naviazana, zdrhanie bola vlastne tiez sokova reakcia.
Lenze v Nemecku aj mnohych inych krajinach ak pes nieje zabezpeceny moze byt povazovany za pricinu nehody a poistovne mozu robit problemy s platenim. Takze mreza mne pride ako najrozumnejsie riesenie. A zacipovany pes. A pripadne vylepsit zadnu zonu napriklad nosicom a rezervnym kolesom.

jerabekj · 30-01-2009, 17:32

Kvůli psovi jsem kdysi koupil Opel Vectra Caravan (kombik), aby mohl byt v kufru. Jednou to do mne zezadu narval chlap s Jeepem Cherokee a kufr přestal existovat. Tehdy jsem jel do práce a děkoval jsem za štěstí, že jsem nevezl Agyra. Jako další auto jsem si koupil sedana Mitsubishi Galant a pes jezdil na zadní sedačce. V případě potřeby nebyl problém, aby se tam vešel s jedním či dvěma lidmi i při cestě v délce cca 2,5 hodiny.

mellorn · 31-01-2009, 16:34

já už to tady asi psala,že kamarádka vozí boxerku v kanggo v kotci,ale ten má vyvýšený,takže případný zadní náraz,jde pod kotec,ale samozřejmě to nesmí být kamion nebo něco velkého.Ale pro vlčáka by to bylo stejně malé. na těch zadních sedačkách jsem taky klidnější,sice zase může proletět dopředu,při čelním střetu. o těch pásech trochu přemýšlím. je to jako postroj na dogtrekkin ,ale se sponou na připnutí k pásu?může v tom ležet?

LenkaR · 31-01-2009, 18:02

Může sedět, ležet, olizovat uši spoljezdce, občas když kouká na auta jedoucí za námi tak se pak zamotá do pásu...... někdy to řeší kousáním.... Skládá se to z postroje a krátkého vodítka, kterým se provleče pás. Postroj ji zapínám na obrany a krátké vodítko na nácvik chůze u nohy. http://www.greendog.cz/

27-01-2009, 13:26	#1
leila http://www.tobrok.sk Join Date: May 2006 Location: Nitra - Mojmírovce, Slovakia Posts: 550	ja dosť uvažujem nad Renault Clio Grandtour. cenovo v základnej výbave super, dobré auto čo sa jazdných vecí týka, veľký kufor, pre moje účely a mňa ako šoféra akurát. len som tak uvažovala - keď si dám do kufra spravit klietku (pravdepodobne robenú na mieru a na stálo), ako potom vyriešiť vec s rezervnou pneumatiokou? či len dúfať, že ju nebudem potrebovať? ako to máte riešené vy, čo máte klietky na mieru a nastálo? __________________ www.tobrok.sk

28-01-2009, 23:02	#5
saschia Member Join Date: Sep 2003 Location: Bratislava Posts: 936	Ja zas mam blby pocit dat psa do pevnej klietky, lebo ked urobis par kotrmelcov, pes sa odtial nedostane a neviem si hasicov dost dobre predstavit ako prenho riskuju zivot... Ked som sla na krytie do Nemecka 850 km po dialniciach v nasej Yariske bez prepravky, naschval som dala dole zadne sedadla, aby bolo dost miesta pre psa v pripade narazu zozadu. Ale aj tak som si radsej davala fest pozor na natlacacov... __________________ Saschia (Sasa Zahradnikova) http://www.chiens-loup-tchecoslovaqu...ei-et-damon.ws

29-01-2009, 11:06	#7
saschia Member Join Date: Sep 2003 Location: Bratislava Posts: 936	Kamoska mala tazku buracku v Nemecku, teda pre auto tazku, zostal z neho srot, jej sa nic nestalo az na par odrenin vdaka pasom (urobila par kotrmelcov). Jej pes zdrhol, dalsi den ho hladali, nastastie nasli. Ale aspon mal moznost utiect, keby bol v klietke, tak co s nim? Ak by hrozil poziar, kto by pre psa riskoval? Kamoska urcite, lenze ona visela za pasy dolu hlavou a potom bola v dost velkom soku, ak by auto zacalo horiet sotva by bola schopna si uvedomit co sa deje. Mimochodom, jej suka bola na nu neskutocne naviazana, zdrhanie bola vlastne tiez sokova reakcia. Lenze v Nemecku aj mnohych inych krajinach ak pes nieje zabezpeceny moze byt povazovany za pricinu nehody a poistovne mozu robit problemy s platenim. Takze mreza mne pride ako najrozumnejsie riesenie. A zacipovany pes. A pripadne vylepsit zadnu zonu napriklad nosicom a rezervnym kolesom. __________________ Saschia (Sasa Zahradnikova) http://www.chiens-loup-tchecoslovaqu...ei-et-damon.ws

28-01-2009, 16:59	#4
Vlkodlak Junior Member Join Date: Nov 2008 Location: Třeboň Posts: 207	A není pro psa příliš nebezpečné jezdit v kufru osobáku v tenké přepravní klícce? Vždyť kufr je deformační zóna v případě nárazu zezadu. Nemám osobní zkušenost, ale dát psa do kufru např. na D1, z toho bych vůbec neměla dobrý pocit.

30-01-2009, 17:32	#8
jerabekj Junior Member Join Date: Aug 2008 Location: Prague, Czech Republic Posts: 229	Kvůli psovi jsem kdysi koupil Opel Vectra Caravan (kombik), aby mohl byt v kufru. Jednou to do mne zezadu narval chlap s Jeepem Cherokee a kufr přestal existovat. Tehdy jsem jel do práce a děkoval jsem za štěstí, že jsem nevezl Agyra. Jako další auto jsem si koupil sedana Mitsubishi Galant a pes jezdil na zadní sedačce. V případě potřeby nebyl problém, aby se tam vešel s jedním či dvěma lidmi i při cestě v délce cca 2,5 hodiny.

31-01-2009, 16:34	#9
mellorn Member Join Date: Jan 2008 Location: Prague Posts: 523	já už to tady asi psala,že kamarádka vozí boxerku v kanggo v kotci,ale ten má vyvýšený,takže případný zadní náraz,jde pod kotec,ale samozřejmě to nesmí být kamion nebo něco velkého.Ale pro vlčáka by to bylo stejně malé. na těch zadních sedačkách jsem taky klidnější,sice zase může proletět dopředu,při čelním střetu. o těch pásech trochu přemýšlím. je to jako postroj na dogtrekkin ,ale se sponou na připnutí k pásu?může v tom ležet?

31-01-2009, 18:02	#10
LenkaR Junior Member Join Date: Feb 2006 Posts: 54	Může sedět, ležet, olizovat uši spoljezdce, občas když kouká na auta jedoucí za námi tak se pak zamotá do pásu...... někdy to řeší kousáním.... Skládá se to z postroje a krátkého vodítka, kterým se provleče pás. Postroj ji zapínám na obrany a krátké vodítko na nácvik chůze u nohy. http://www.greendog.cz/