Off Road + Clc

[arF«]

Originally Posted by toporatto

Greta, qualcosa mi suggerisce che non ti mancano proprio i soldini mi adotti?

proverò ad attaccare il sorcio sul parafango posteriore del KTM 690 Enduro, poi vi faccio sapere come è andata

fammi sapere assolutamente.
così mi regolo sulla prossima sella da mettere sulla mia piccina ktm EXC250F, magari ci monto un minikennel

ps
dici che il bell'ululato dell'akrapovic potrebbe dargli un pò fastidio?

[Mat]

Originally Posted by arF«

ps
dici che il bell'ululato dell'akrapovic potrebbe dargli un pò fastidio?

eh sopratutto un 250 t4 che gira alto ... loro non è che sono contenti quando apri

ma hai il db killer ? senno è pure peggio

[arF«]

Originally Posted by Mat

eh sopratutto un 250 t4 che gira alto ... loro non è che sono contenti quando apri

ma hai il db killer ? senno è pure peggio

il db killer lo uso a seconda di dove e con chi vado. se so che può dare fastio lo monto che tanto è un attimo. però alla fine è una moto pronto gara e la vociona la tira fuori lo stesso quindi non è quello..

spero però che non abbia preso sul serio il mio msg e quello di topo portare anche una persona dietro una enduro mentre si endura è quasi impossibile. non mi salterebbe neanche minimamente in mente di portarmi il peloso dietro in una uscita, è una cosa fuori dal mondo..

[Mat]

Originally Posted by arF«

il db killer lo uso a seconda di dove e con chi vado. se so che può dare fastio lo monto che tanto è un attimo. però alla fine è una moto pronto gara e la vociona la tira fuori lo stesso quindi non è quello..

ma la ricarburi quando togli metti il db killer? guarda che si smagrisce molto , rischi di bloccare le valvole ...okkio perchè è successo ad un mio amico che aveva una papera 690

si si be ovvio che quando si endura si deve guidare soli ed accompagnati solo da altri enduristi motorizzati ...

[arF«]

Originally Posted by Mat

ma la ricarburi quando togli metti il db killer? guarda che si smagrisce molto , rischi di bloccare le valvole ...okkio perchè è successo ad un mio amico che aveva una papera 690

si si be ovvio che quando si endura si deve guidare soli ed accompagnati solo da altri enduristi motorizzati ...

ho lo spillo per la regolazione veloce ma non ce n'è bisogno dato che non è due tempi quindi non va a miscela ed il problema è quasi assente. alla fine è anche un pò grassina senza dbk ma al prossimo controllo si sistema anche questa

[Mat]

Originally Posted by arF«

ho lo spillo per la regolazione veloce ma non ce n'è bisogno dato che non è due tempi quindi non va a miscela ed il problema è quasi assente. alla fine è anche un pò grassina senza dbk ma al prossimo controllo si sistema anche questa

si meglio tenerle sempre un pò più grassine ...
ti dico perchè la ktm per rispettare le norme anti inquinamento consegna le moto e quindi anche le prova più magre perchè possano inquinare un pò meno , di solito gli aumentano di un 2 punti il getto massiomo . hai il keihin?

[arF«]

Originally Posted by Mat

si meglio tenerle sempre un pò più grassine ...
ti dico perchè la ktm per rispettare le norme anti inquinamento consegna le moto e quindi anche le prova più magre perchè possano inquinare un pò meno , di solito gli aumentano di un 2 punti il getto massiomo . hai il keihin?

si, il classico che esce con la exc250f 2009. mi va benissimo e non penso di cambiarlo. anche perchè ci sono altre cose ben più rilevanti su cui lavorare..