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Opel Frontera : ha un bagagliaio molto spazioso
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infatti ... la Captiva della Chrevolet ha in comune con la Frontera il progetto base, le due cambiano di poco nella froma e nelle dimensioni (probabilmente la Opel è meglio in fatto di assitenza - e so che non è poco) .... ovvio che Chrevolet costa un pochino meno, ma siamo sempre sopra ai 30 - full optional 33/35.
Mi dicono essere arrivate sul mercato le cinesi (motore mitsubishi) macchinoni uguali alla Frontera e alla Captiva (diciamo uguali, a ovviamente non lo sono nei materiali) con la versione full-optional che si aggira intorno ai 25 (sedili in pelle, navigatore, caricatore cd, telefono, etc.etc.)
Il guaio di tutte quelle macchine però è che devono essere potenti per andare bene (sono molto pesanti tipo elefanti in movimento), ma la potenza significa cilindrate assurde e bolli incredibili!
Ehi Riccardo, parlaci di questa Frontera, dacci le tue impressioni comodità, consumi, rumori, potenza e agilità, ripresa, strade non asfaltate, etc. optional.... quelli che la vendono ovviamente ti diranno sempre che è una macchina perfetta.
Navarrini,
dovreste proprio fare un nuovo 3d con titolo "che macchina prendere per un CLC!?"
Povera Laila siamo partiti dai trasportini e ora degeneriamo in modelli di macchine.....
valentina e misha
http://www.canelupocecoslovacco.info...at.php?cid=447