mototurismo
 

continuo con gli ot... :)

facciamo un censimento dei motociclisti che bazzicano su questo forum?
in largo anticipo su stagioni e meteo favorevoli sto pensando a qualche gita/vacanza in... "qualche dove".

Il dove poi non è così fondamentale purchè la sera ci siano le abbondanti libagioni di cui ogni motociclista ha grande necessità per ritemprarsi dopo le fatiche diurne :)

quanto al mezzo, io ho la mia "etrusca blu" (l'unica che non si lamenta se la trascuri...) ovvero suzuki bandit 1250

So che non sono l'unico, coraggio... :lol:

Non sono motociclista io stessa, ma passeggera sì! Il mio compagno ha una Suzuki gsx r 600, un modello non nuovissimo, ma ancora comodo per il passeggero :D! Però io, avendo preso da mio papà, sono di fede Ducatista (il mio primo giro con mio padre l'ho fatto su uno Scrambler 250 del 1969 risistemato con pezzi originali... vibra come una lavatrice ma è troppo forte!). Annovero tra le mie esperienze 110km sul sellino passeggero (per così dire) di un Monster 600!

Sono sempre stata appassionata di motori, ho avuto prima una Gsxr 750 e poi una benelli 1140 ...ora pero' sono appiedata :( non si puo' star dietro a tutto e capitava che magari la usassimo 1 o 2 volte all'anno...peccato pero'..andare in moto è una cosa bellissima anche se ora che ci penso abbiamo rischiato molte volte, ma non per nostra colpa ma per automobilisti che non guardano quando girano, sabbiolina di fine stagione...al mio ragazzo piacciono di piu' quelle tipo Harley, sinceramente a me un po meno...

partito doppio!

ex, con un centomila km alle spalle (ho preso la patente auto a quasi trentanni...8))
Viaggio di nozze? 5800 km scrupolosamente percorsi su due ruote.
il primo amore?..potrei commuovermi...:lol: yamaha XT 500 mono, serbatoio a goccia argentato..so che le avevano rimesse in produzione. sig!
tutti su modelli enduro 4T, di cui una buona metà sporchi di fango:rock_3
attaccatta al chiodo.
(per ora?....shhhh..silenzio, non fate delazioni che vi stronco le manine).
mai convertito allo scuterismo che rifuggo e ripudio con disprezzo mal celato...
meglio a piedi che su una di quelle orribili bachere su due ruote.

motocross forever
 

ex ex ex ex ..... perchè da quando condivido la vita con agostino (il prudentino) non mi è più permesso far nulla (dice sempre: "non vorrei mai venirti a trovare sulla sedia a rotelle" :ylsuper, se vuoi vai, ma te la sei cercata tu!") crossista ... non alla bayle, ma amavo un sacco le evoluzioni di stanton!
da noi c'è PIETRAMURATA che ha proprio un bel circuito!

se ho tempo e ripesco le foto dei bei tempi in casco e tuta AXO in sella a KTM oppure HUSQUARNA ... sarebbe proprio un bel tuffo nei ricordi, oggi penso che non avrei nemmeno più il coraggio di fare certe cose, ci vuole l'età dell'incoscenza per lanciarsi senza timore!

bellissimi ricordi... forse per evitare la lacrimuccia è meglio che non vada nemmeno a cercare QUELLE foto!

(adesso capite perchè mai e poi mai sono stata affascinata dalle auto veloci e sportive, amo SOLO le auto che ti permettono di uscire dalla strade comuni ....qualcosa un crossista lo tiene sempre dentro!! )

Il Fango nel Cuore e nella Mente!:p

ARNALDO! ma come le pensi?...
vabbè da dove inizio? Ceccato SS 125 4T.... allora avevo solo 16 anni ma la moto di mio nonno (che mi regalò) ne aveva più di trenta... miiii che bei ricordi... finiti adosso ad un paracarro con conseguente moto sfasciata (oggi varrebbe un casino :cry:) e ginocchia sbucciate, attualmente possiedo una bmw S 1100 del 99 che non uso quasi più, colpa anche della Grisa che mi prende tutto il tempo (poco) che ho.
In mezzo c'è una storia di Enduro (ai miei tempi si chiamava regolarità) fatta di Dkw, Puch, KTM, Beta il tutto durato circa 30 anni...e anche qualche brutto incidente che ha lasciato il segno nel fisico ma non nell'anima... bei tempi, bei ricordi... ma forse non è ancora finita :roll: :lol:

e siam già in due a complottare in silenzio...8)

Arnaldo geniale!

si sta delineando music on the road... :twisted:

solo due??? tsk tsk questo è proprio un sito di "sbarbini"...:roll:

io vorrei tanto avere il culo qui sopra... R80G/S 1982...ehhhhhhhahhhhhhh...ops!

http://cxw7jg.bay.livefilestore.com/..._0/R80GSsm.jpg

un c'ho più il fisico!
Mi salta fuori un dolorino al ginocchio, nato da inverni sotto la pioggia e la neve!

Dal cinquantino motron alla Gilera KZ!

Poi la mitica Africa Twin 650, comprata di terza mano: dopo 4 anni c'ho pure guadagnato a rivenderla. Ottima sul misto come sulle mulattiere, ma per le trasferte era una palla, già ad andare a Genova, nel deserto della murcia mi sparavo!

L'ultima è questo ferraccio GPZ 1100, 10 anni, ovviamente euro 0!
Sardegna, Croazia, Normandia, Spagna fino a Santiago, tutta la Francia e la Germania.

In moto si accentuano i sensi, con la velocità si raggiunge uno stato mentale differente, oserei dire CLCesco..

Mai caduto! Se non da fermo: sbilanciandomi con la morosa e a pieno carico.

http://photos-f.ak.fbcdn.net/photos-...49999_4582.jpg

Poi è arrivata una morosa cui non piaceva andare in moto,
gli autovelox ovunque e senza obbligo di contestazione,
poi un'altra morosa cui piaceva andare in moto ma è rimasta incinta,
poi è arrivata la bambina, e infine il cane...

Quindi quest'anno nemmeno ho rinnovato l'assicurazione!

mi sa che dovremmo cominciare a pensare a qualcosa tipo "lupi in moto" là dove per una volta i lupi sono a due zampe e due ruote :lol:

Mi rifiuto di girare col sidecar!!! :)
Ha sia le scomodità della moto che quelle dell'auto!

ducatista nel cuore con la mia ducati monster 696!!! per tutto il resto c'è mastercard!

http://www.youtube.com/watch?v=BMuQPKFVrEU

ma posso attaccarci un sidecar per metterci misha?
forse sono riuscita a convincere ago (non a partire, ma a lasciarmi prendere il transalp)

Concordo con Agostino.

Non so se un enduro sia indicato per attaccarci il sidecar: baricentro e attacchi alti, ammortizzatori con eccessiva escursione.

http://farm3.static.flickr.com/2049/...a7db6db602.jpg

Bisogna poi farsi un mazzo tanto a guidare un sidecar: ogni curva bisogna contrastare con i muscoli la massa inerziale che si oppone...

Sarebbe molto meglio un carrello da trainare:

http://www.gwveliero.it/images/CarrelloMoto.gif

Ah che bel post!!! Dunque da dove comincio? Ah si Genova Sitgetz (Spagna) a 21 anni con una cagiva sst 125 Low Rider tutta in provinciale (non vi dico il maestrale dalle parti di Marsiglia che ci teneva in piega costante) poi un Morini New York Custom 350cc, una Yamaha Fzr 600 sempre un altro Fzr carenato YZF mod rr e per finire Genova Capo Nord in sella ad un CBR 600RR scarico sottocodone (un godere in estate)!!! Ah che bei momenti ;-);-);-);-) adesso ho un Honda Shadow 90cc...avete in mente quel vespone con il manubrio da Chopper? bene quello...che salto di qualità eh??? :cry::cry::cry:

cosa ne pensate della BMW F800 GS ?

ditemi com'è questa KTM piccina ..... a dir la verità non mi hanno mai attirato le naked (come ho scritto il mio cuore è da endurista), ma la voglia delle due ruote sta diventando sempre più incontenibile e si fa sentire ad ogni primavera

fermo restando che agostino non vorrebbe, io SO che prima o poi mi concederò lo sfizio per ricordarmi dei tempi adolescenziali in cui - estate dopo estate - i chilometri fatti in sella erano parecchi ..... infondo lui ha la sua GTA, no?

http://www.ktm.com/it/naked-bike/200-duke.html

http://img69.imageshack.us/img69/879...55967alle0.png

sul corriere della sera c'è un articolo che parla proprio dell'arrivo sul mercato di varie soluzioni anti-crisi

LA TENDENZA - Il boom delle moto per diciottenni
Spinti dalla crisi i produttori lanciano versioni a basso prezzo adatte anche a un pubblico di neofiti

Scommettiamo che il 2012 sarà l’anno delle «piccole»? Alcune delle novità più attraenti nel panorama motociclistico sono infatti mezzi semplici, di cilindrata ridotta, economici nell’acquisto e nella gestione. La crisi economica da un lato, la voglia di moto alla portata di tutti (compreso il sempre crescente pubblico femminile) dall’altra, stanno rilanciando le moto guidabili con la patente A2.

COS'E' LA PATENTE A2-Prima di tutto, rinfreschiamoci la memoria: la patente A2 è quella che si consegue a 18 anni e permette di condurre moto dalla potenza massima di 34 CV (25 kW). Le proposte del mercato in questo settore si stanno moltiplicando.

LE NOVITA' IN ARRIVO-Recentemente abbiamo parlato della Suzuki Inazuma, che debutterà in Italia al Motodays di Roma il prossimo marzo: si tratta di una nuda bicilindrica d’impronta sportiva che promette comfort anche per il passeggero. Il prezzo non è ancora stato comunicato. Appena anticipata alla stampa anche la SYM SB250Ni che, a dispetto del motore non troppo grintoso (25 CV), si dà arie da maxisportiva. L’arma di questa taiwanese sarà il prezzo: non è stato ancora dichiarato ma c’è da credere che non supererà i 4000 euro. La novità più eclatante del settore è la Duke 200, la nuda di KTM presentata in India in questi giorni, proprio in concomitanza con l’ingresso del marchio austriaco sul (potenzialmente gigantesco) mercato asiatico. La Duke 200 pesa solo 127 kg ed è dotata di sospensioni raffinate. Il prezzo sarà poco inferiore ai 4300 euro. Se queste sono le novità, è bene ricordare anche le reginette consolidate di questa fascia di mercato: prima di tutte naturalmente la Kawasaki Ninja 250, il cui bicilindrico da 33 CV sfiora il limite massimo consentito (costa 4990 euro), la Honda CBR250R, compatta nelle dimensioni e precisa anche nella guida sportiva (4200 euro), l’essenziale e maneggevole Yamaha YBR 250 (4800 euro) e, infine, l’unica custom del lotto, ossia la bicilindrica Kymco Venox 250 (circa 4900 euro).

LE «DEPOTENZIATE»-Per i diciottenni che proprio non si accontentano ma vogliono entrare nel mondo della moto dall’ingresso principale, esiste comunque un’altra strada. Le case costruttrici (o alle volte i grandi concessionari), propongono anche moto di cilindrata superiore, declinandole in apposite versioni depotenziate a 25 kW. La pratica è, ovviamente, del tutto legale e le «depo» esercitano sui neo-maggiorenni un fascino facilmente intuibile. La lista dei modelli in commercio sarebbe lunga: tra i più gettonati ricordiamo le Harley-Davidson della Serie Sportster, a partire dalla 883, le BMW F 650 e G 650 GS, la Ducati Monster 696 e 796 e la Kawasaki ER-6n: in generale si tratta di moto che, con la dovuta attenzione, possono essere adatte anche ai neopatentati. Non mancano però le estremizzazioni del concetto: volendo, si possono trovare in versione depotenziata addirittura supersportive carenate dal grande richiamo, come la Kawasaki Ninja ZX-6R o la Suzuki GSX-R 600: vere racer che, limitate a 25 kW, risulteranno certo un po’ castrate… ma volete mettere che scena davanti al bar?

http://motori.corriere.it/motori/due...41dfdaad.shtml

Lassa sta, rimani sulla F800GS: 8)

http://www.motorcyclefamous.com/wp-c...ite-review.jpg
(modello 2012)

A me piace(va) molto questo di colore:

http://www.motorcyclespecs.info/wp-c...F-800-GS-4.jpg

eh lo so diego, però per me è troppo pesante!

A me piace grosso (il motore!) soprattutto se si deve viaggiare.

Certo che sia il GS che la multi costano come un'automobile, se poi ci metti anche solo i loro bauletti... :shock:
Per quest'anno passo che devo pagari i lavori di casa! :roll: