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Off topic Su tutto e su niente - un modo di passare il tempo in buona compagnia...

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Old 08-10-2010, 15:57   #21
valentina
e la zecca Misha
 
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cosa ne pensate della BMW F800 GS ?
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Old 09-02-2012, 09:10   #22
valentina
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ditemi com'è questa KTM piccina ..... a dir la verità non mi hanno mai attirato le naked (come ho scritto il mio cuore è da endurista), ma la voglia delle due ruote sta diventando sempre più incontenibile e si fa sentire ad ogni primavera

fermo restando che agostino non vorrebbe, io SO che prima o poi mi concederò lo sfizio per ricordarmi dei tempi adolescenziali in cui - estate dopo estate - i chilometri fatti in sella erano parecchi ..... infondo lui ha la sua GTA, no?

http://www.ktm.com/it/naked-bike/200-duke.html



sul corriere della sera c'è un articolo che parla proprio dell'arrivo sul mercato di varie soluzioni anti-crisi

LA TENDENZA - Il boom delle moto per diciottenni
Spinti dalla crisi i produttori lanciano versioni a basso prezzo adatte anche a un pubblico di neofiti

Scommettiamo che il 2012 sarà l’anno delle «piccole»? Alcune delle novità più attraenti nel panorama motociclistico sono infatti mezzi semplici, di cilindrata ridotta, economici nell’acquisto e nella gestione. La crisi economica da un lato, la voglia di moto alla portata di tutti (compreso il sempre crescente pubblico femminile) dall’altra, stanno rilanciando le moto guidabili con la patente A2.

COS'E' LA PATENTE A2-Prima di tutto, rinfreschiamoci la memoria: la patente A2 è quella che si consegue a 18 anni e permette di condurre moto dalla potenza massima di 34 CV (25 kW). Le proposte del mercato in questo settore si stanno moltiplicando.

LE NOVITA' IN ARRIVO-Recentemente abbiamo parlato della Suzuki Inazuma, che debutterà in Italia al Motodays di Roma il prossimo marzo: si tratta di una nuda bicilindrica d’impronta sportiva che promette comfort anche per il passeggero. Il prezzo non è ancora stato comunicato. Appena anticipata alla stampa anche la SYM SB250Ni che, a dispetto del motore non troppo grintoso (25 CV), si dà arie da maxisportiva. L’arma di questa taiwanese sarà il prezzo: non è stato ancora dichiarato ma c’è da credere che non supererà i 4000 euro. La novità più eclatante del settore è la Duke 200, la nuda di KTM presentata in India in questi giorni, proprio in concomitanza con l’ingresso del marchio austriaco sul (potenzialmente gigantesco) mercato asiatico. La Duke 200 pesa solo 127 kg ed è dotata di sospensioni raffinate. Il prezzo sarà poco inferiore ai 4300 euro. Se queste sono le novità, è bene ricordare anche le reginette consolidate di questa fascia di mercato: prima di tutte naturalmente la Kawasaki Ninja 250, il cui bicilindrico da 33 CV sfiora il limite massimo consentito (costa 4990 euro), la Honda CBR250R, compatta nelle dimensioni e precisa anche nella guida sportiva (4200 euro), l’essenziale e maneggevole Yamaha YBR 250 (4800 euro) e, infine, l’unica custom del lotto, ossia la bicilindrica Kymco Venox 250 (circa 4900 euro).

LE «DEPOTENZIATE»-Per i diciottenni che proprio non si accontentano ma vogliono entrare nel mondo della moto dall’ingresso principale, esiste comunque un’altra strada. Le case costruttrici (o alle volte i grandi concessionari), propongono anche moto di cilindrata superiore, declinandole in apposite versioni depotenziate a 25 kW. La pratica è, ovviamente, del tutto legale e le «depo» esercitano sui neo-maggiorenni un fascino facilmente intuibile. La lista dei modelli in commercio sarebbe lunga: tra i più gettonati ricordiamo le Harley-Davidson della Serie Sportster, a partire dalla 883, le BMW F 650 e G 650 GS, la Ducati Monster 696 e 796 e la Kawasaki ER-6n: in generale si tratta di moto che, con la dovuta attenzione, possono essere adatte anche ai neopatentati. Non mancano però le estremizzazioni del concetto: volendo, si possono trovare in versione depotenziata addirittura supersportive carenate dal grande richiamo, come la Kawasaki Ninja ZX-6R o la Suzuki GSX-R 600: vere racer che, limitate a 25 kW, risulteranno certo un po’ castrate… ma volete mettere che scena davanti al bar?

http://motori.corriere.it/motori/due...41dfdaad.shtml
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Old 09-02-2012, 12:50   #23
maghettodelboschetto
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Old 09-02-2012, 16:20   #24
Diego
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Lassa sta, rimani sulla F800GS:


(modello 2012)

A me piace(va) molto questo di colore:

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Ciao, Diego & Shinook

...un'avventura indimenticabile...
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Old 10-02-2012, 08:37   #25
valentina
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eh lo so diego, però per me è troppo pesante!
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Old 10-02-2012, 17:39   #26
maghettodelboschetto
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Originally Posted by Diego View Post
Lassa sta, rimani sulla F800GS:

A me piace grosso (il motore!) soprattutto se si deve viaggiare.

Certo che sia il GS che la multi costano come un'automobile, se poi ci metti anche solo i loro bauletti...
Per quest'anno passo che devo pagari i lavori di casa!
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